MAteriali
Stiamo già lavorando per il 2011, alla creazione di ruote e accessori tecnologicamente molto avanzati, allo sviluppo di altri cinque modelli di telai, quattro da strada, e uno da MTB, nascono tutti con la scatola del movimento centrale BB.30.
Questo sistema permette al ciclista, di migliorare la posizione in sella, migliorando il fattore Q, più vicine sono le gambe , le ginocchia sull”orizzontale, più s’incrementa la forza sui pedali. Questi telai nascono sia con tubo sella integrato che tradizionale, montano una forcella monoscocca in carbonio con fibre 3K.
Il nostro punto di forza è il monoscocca, che si può anche su misura. Il telaio Full carbon, il telaio Fasciato ad ossigeno, ed in assenza di ossigeno, sono realizzati con la stessa fibre di carbonio 3k, telaio in lega leggera di D.T.9, questi telai si possono, costruire anche con geometrie personalizzate.
Comunque sia anche in questi casi i telai godono della garanzia triennale. Ulteriori personalizzazioni possibili sono: il colore del telaio e il nome dell’atleta. Per tutte le personalizzazioni è previsto un supplemento aggiuntivo al listino prezzi. I telai non si possono paragonare tra loro, ognuno di questi telai, ha differenti caratteristiche. I pesi del Monoscocca del Kaiman GR 900, Crono trial strada KG 1,100, Archens KG 1,000, Full Carbon KG 1,250, Fasciati KG 1,100, in lega leggera di D7.9 GR 750.
Questi telai sono frutto della nostra esperienza acquisita nel tempo, sono stati progettati e costruiti per tutti i tipi di percorso, il passo del telaio è ben bilanciato, come il carro, è riposante, la scatola dello sterzo è differenziata rispetto ad altri telai ed è più alta per evitare di inserire spessori tra la scatola dello sterzo e l’ attacco del manubrio, questo accorgimento fa si che il telaio sia più rigido e reattivo agli scatti, oltre che più maneggevole nei cambi direzionali.
